Vodič za izbor
Pranje automobila uklanja veliki deo površinske prljavštine, ali ne uklanja sve što se vremenom vezuje za lak, staklo i druge površine. Metalne čestice, katran, industrijska kontaminacija, ostaci stare zaštite i druge naslage mogu ostati prisutni i nakon detaljnog pranja.
Zato priprema počinje procenom stanja površine. Metalne čestice uklanjaju se namenskim hemijskim dekontaminatorom, dok se katran i slične naslage tretiraju odgovarajućim rastvaračem. Kada je nakon hemijske dekontaminacije površina i dalje hrapava, može biti potreban glineni ili drugi mehanički sistem za dekontaminaciju.
Cilj nije koristiti što agresivniji proizvod, već ukloniti upravo onu vrstu kontaminacije koja je prisutna. Pravilnim redosledom smanjuje se potreba za nepotrebnim mehaničkim radom i rizik od novih tragova na laku.
Ako nakon pripreme sledi poliranje, čista i dekontaminirana površina omogućava pasti i nastavku za poliranje da rade direktno na laku umesto preko zalepljenih nečistoća. Ako sledi vosak, sintetička ili keramička zaštita, završno odmašćivanje uklanja ulja i ostatke koji mogu smanjiti vezivanje zaštite za površinu.
Priprema zato nije jedan proizvod ili jedan korak. To je niz postupaka koji povezuje pranje, dekontaminaciju, poliranje i zaštitu u pravilan detailing proces.
